„Emelt f�vel mehet�nk v�gig a boxutc�n, hiszen nincsen sz�gyenkeznival�nk.” – mondta Dennis a riportereknek K�n�ban, miut�n riv�lisuk a Renault megszerezte a konstrukt�ri bajnoki c�met, mely�rt mindv�gig versenyben voltak.

„Remek munk�t v�gezt�nk, azonban meg�rdemelt�k a kritik�t, ami�rt csakis magunkat hib�ztathatjuk, �m sajn�ljuk a meghib�sod�sokat.”

A McLaren az idei szezont 10 futamgy�zelemmel z�rta, kett�vel t�bbel, mint a Renault, �m �res k�zzel t�vozhattak, miut�n a 24 �ves spanyol Fernando Alonso megverte Kimi Raikk�nent, �s az elm�lt h�napban megrendezett Brazil Nagyd�jon megszerezte a bajnoki c�met, mellyel a sport valaha volt legfiatalabb bajnok�v� l�pett el�.

„Nem hiszem, hogy �gy kellene befejezn�nk az idei �vet, hogy azt �rezz�k, teljesen elbuktunk, mert ha valaki elj�n a McLarenhez, az l�thatja, milyen kem�nyen dolgozunk, illetve mindenkinek az a c�lja, hogy a McLaren Racing minden egyes nagyd�jat megnyerje.” – tette hozz� Dennis.

„�s ez nem azt jelenti, hogy megnyerj�k a bajnoks�got. Ez azt jelenti, hogy mindegyik megkezdett versenyt megnyerj�k. Felismert�k, mennyire fontos a bajnoki c�m, illetve a konstrukt�ri els�s�g, azonban nem lenne hely�nval�, ha �gy gondoln�nk, cs�ny�n elbuktunk a k�zdelemben.”

A McLaren �s a Renault az idei �vben minden versenyt megnyert, kiv�ve a j�nius 19-�n megrendezett Amerikai Nagyd�jat, ahol az �sszes Michelin abronccsal szerelt versenyist�ll� a visszal�p�s mellett d�nt�tt, biztons�gi okokra hivatkozva.

Nincs k�ts�g afel�l, hogy a McLarennek volt a leggyorsabb aut�ja a szezon java r�sz�ben, azonban a megb�zhat�s�gi probl�m�k�rt hatalmas �rat fizettek, m�g a t�bbi csapat sem igaz�n tudott pontokat lopni a Renault-t�l.

Dennis elmondta, szerinte csapat�nak sokkal agressz�vabban kellett volna b�nnia az �j aut�val a szezon elej�n, mikor Alonso m�r igen komoly el�nyt tudott fel�p�teni vel�k szemben.

„T�ls�gosan �vatosak voltunk a szezon els� n�gy megm�rettet�s�n.” – mondta. „Ut�lag m�r tudjuk, sokkal agressz�vabban kellett volna megkezden�nk a fejleszt�seket mind az aut�n, mind pedig a motoron, melyek v�g�l Spanyolorsz�gra k�sz�ltek el.”

Dennis arra is felh�vta a figyelmet, hogy a Renault sem szenvedett hi�nyt a meghib�sod�sokban, azonban m�g n�luk Raikk�nen, a franci�kn�l az olasz Fisichella aut�j�ban l�ptek fel a folyamatos probl�m�k.

Raikk�nen v�lhet�en megnyerte volna a San Marinoi Nagyd�jat, ahol az �len haladva egy tengelyt�r�s miatt kellett feladnia a k�zdelmet, m�g Hockenheimben is k�nnyed�n fel�llhatott volna a dobog� legmagasabb fok�ra, ha nem j�n k�zbe egy hidraulikus meghib�sod�s, miut�n az �lr�l kezdhette meg a versenyt.

M�jusban a N�rburgringen az utols� k�rben sz�llt el els� ker�kfelf�ggeszt�se, mik�zben az �len haladt, mellyel Alonso �jabb 10 ponttal el tudott szakadni t�le.

A finn pil�ta id�n h�t gy�zelmet szerzett, azonban a folyamatos motorprobl�m�i miatt nem egyszer kellett h�tr�bbr�l rajtolnia, miut�n megb�ntett�k.

„V�geredm�nyben aut�ink teljes�tm�nye remek volt.” – mondta Dennis. „Ha nem lettek volna a meghib�sod�sok, akkor nek�nk kellett volna megnyern�nk a bajnoks�got, �m ezt neh�z elk�pzelni egy ilyen z�r�s �vad ut�n.”